| Baumuster |
126.021 - Konstruktionsbezeichnung W 126 V 28 |
| Produktionszeitraum |
04.1979 / 12.1979 - 11.1985 |
| Stückzahl |
42.996
|
| Preise |
09.1979: DM 35.877,50
03.1980: DM 37.290,00
08.1980: DM 37.990,60
07.1981: DM 39.290,10
09.1981: DM 39.437,00
01.1982: DM 40.510,50
07.1982: DM 41.776,10
09.1982: DM 42.262,00
07.1983: DM 42.636,00
08.1983: DM 43.890,00
01.1984: DM 45.030,00
09.1984: DM 46.341,00
04.1985: DM 47.743,20
|
| Motor |
| Arbeitsverfahren |
Viertakt-Otto |
| Anordnung im Fahrzeug |
vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster |
M 110 V 28 / 110.924; ab 10.1981: 110.926 |
| Zylinderzahl / -anordnung |
6 / Reihe |
| Bohrung x Hub |
86,0 x 78,8 mm |
| Gesamthubraum |
2746 ccm (nach Steuerformel 2717 ccm) |
| Verdichtungsverhältnis |
9,0 |
| Leistung / bei |
156 PS / 115 kW bei 5500 /min |
| Drehmoment / bei |
223 Nm bei 4000 /min |
| Ventilanordnung / -anzahl |
1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend |
| Ventilsteuerung |
2 obenliegende Nockenwellen |
| Nockenwellenantrieb |
Duplex-Rollenkette |
| Gemischbildung |
1 Doppel-Register-Fallstromvergaser Solex 4 A 1 |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen |
hinter der Hinterachse / 90 l |
|
Fahrwerk und
Kraftübertragung |
| Rahmenausführung |
selbsttragende Karosserie |
| Radaufhängung, vorne |
Doppel-Querlenker-Achse
|
| Radaufhängung, hinten |
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung |
| Federung, vorne |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Federung, hinten |
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator |
| Stoßdämpfer, vorne/hinten |
Gasdruck-Stoßdämpfer |
| Lenkung |
Kugelumlauf-Servolenkung |
| Bremsanlage (Fußbremse) |
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten |
| Feststellbremse (Handbremse) |
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend |
| Räder |
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder |
| Felgen |
6 J x 14 H 2 |
| Reifen |
195/70 HR 14 90 H |
| Angetriebene Räder |
Hinterräder |
| Kraftübertragung |
geteilte Kardanwelle |
|
Getriebe und
Fahrleistungen |
| Getriebe |
4-Gang-Schaltgetriebe |
| Verfügbarkeit |
Serie |
| Schaltung |
Mittelschaltung |
| Kupplung |
Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebeart |
Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Getriebe-Übersetzung |
I. 3,98; II. 2,29; III. 1,45; IV. 1,0; R. 3,74 |
| Achsantriebsübersetzung |
3,46 |
| Höchstgeschwindigkeit |
200 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
11,0 s |
| Kraftstoffverbrauch |
8,9 / 11,1 / 16,9 l; ab 10.1981: 8,9 / 10,9 / 14,5 l |
| nach Richtlinie |
80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus |
|
Abmessungen und
Gewichte |
| Radstand |
2935 mm |
| Spur vorne / hinten |
1545 / 1517 mm |
| Länge |
4995 mm |
| Breite |
1820 mm |
| Höhe |
1430 mm |
| Leergewicht (Wagengewicht) |
1560 kg
|
| nach Richtlinie |
DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug) |
| Zul. Gesamtgewicht |
2080 kg |
|
